Британец Льюис Хэмилтон одержал захватывающую победу на Гран-при Германии, особенно учитывая, что после ошибки в квалификации он стартовал только 14-м.
Впрочем, Хэмилтон всего за 15 кругов поднялся в топ-5, при довольно спокойном старте, где лидеры сохранили позиции.
Из-за замены элементов из хвоста пелетона пришлось подниматься Даниэлю Риккардо, но как только он пробился в топ-10, он сошел из-за проблем с мотором.
Волна пит-стопов позволила на первое место выйти Райкконену благодаря раннему заезду в боксы, но после уговоров Феттеля с командой по радио, Кими получил команду пропустить вперед лидера чемпионата.
Что касается Хэмилтона, то он до последнего ждал начало дождя, но не дождался и отправился за ультрасофтом, а спустя круг начался дождь.
С этого момента началось все самое интересное – дождь был слабым, что позволило лидерам остаться на сликах. Лишь Ферстаппен заехал за промежуточной резиной, затем понял, что трасса сухая, и голландец снова вернулся в боксы за сликами.
А потом случилась ошибка Феттеля, который на намоченной трассе не удержался на трассе и вылетел в барьеры, разбив авто.
На трассе появился автомобиль безопасности, на пит-стоп уехал Райкконен, что дало Хэмилтону и Боттасу выйти на 1-2 места.
После ухода машины безопасности за 10 кругов до финиша Боттас неожиданно атаковал Хэмилтона и едва не прошел напарника. Но в команде быстро связались с Боттасом и попросили его держать позицию и не трогать Хэмилтона.
Это позволило Льюису выиграть немецкий этап и вернуть себе лидерство в общем зачете. Райкконен не сумел навязать Боттасу борьбу за второе место, финишировав третьим. Вообще последние круги после рестарта прошли довольно спокойно.
Вся эта ситуация с дождем позволила попасть в очки двум болидам Форс Индии и даже Маркусу Эрикссону.
Итоги Гран-при Германии:
Кубок конструкторов
Личный зачет пилотов
Желаете узнавать главные спортивные новости первыми? Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
