Все чаще мы замечаем, что гонщики становятся несдержанными в своих интервью и применяют нецензурную лексику в общении с прессой и перед камерами. Но возможно гонщики не виноваты, и первопричины нужно искать в другом?
На самом деле, команды просто приучают своих пилотов к нецензурной брани, а цель этого проста. При выборе аудио материала, который режется из переговоров гоночных инженеров и гонщиков на трассе, выбираются самые безобидные моменты, а затем пускаются в прямой эфир во время гонки.
Чтобы в эфир не попала важная информация, гонщики общаются с инженерами матом. Именно в таком случае есть уверенность, что стратегия на гонку не будет раскрыта и не будут применены действия направленные на снижение ее эффективности со стороны команд-соперниц. Об этом поведал журналист Ричард Уильямс, который работает в службе занимающейся подготовкой материала составленного из радиопереговоров, и выпуском его в прямой эфир по ходу гонки.
"Команды не могут влиять на выбор фрагментов, которые затем идут в эфир, - говорит Уильямс. - Но у них в арсенале есть одно очень надежное оружие: при обмене информацией они могут себе гарантировать отсутствие утечки информации, если будут нецензурно выражаться. Такие части переговоров, естественно, вырезаются и в эфир не идут".
